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车轴具体使用

  车轴一种简单机械,半轴是主减速器(差速器)与驱动车轮之间传递动力的一根轴,以实心居多。半轴是主减速器(差速器)与驱动车轮之间传递动力的一根轴,以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连,外端与驱动轮轮毂相接。
  转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接;带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节,还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。
  根据其外端支撑形式的不同,将半轴划分为半浮式半轴、3/4浮式半轴和全浮式半轴三种。
  半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支撑在置于桥壳外端内孔中的轴承上,而端部则以具有锥面的轴颈及键与轮毂相固定,或以凸缘直接与车轮轮盘及制动鼓相连接,
  因此,半浮式半轴除传递转矩外,还承受车轮传来的垂向力、纵向力(驱动力或制动力)及侧向力所引起的弯矩,承受的载荷复杂。但结构简单、质量小、尺寸紧凑、造价低廉,故被质量较小、使用条件较好、承载负荷不大的乘用车和微型客车、货车等使用。
 

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时间:2020-06-12 编辑:admin 来源:未知 点击:

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